Fryser.

På turen til St Anna eksperimenteret jeg lidt med en fryser. Jeg tilberedte 3 forskellige slags kød og frøs dem ned i en boks for at få det så kompakt som muligt. En blød køletaske blev ekstra isoleret med flamingo i bunden og liggeunderlag i sider og top. Tøris indkøbt hos Air Liquide Taastrup,  fyldes i bunden, det frosne kød i midten og der fyldes op med tøris.     Kassen + 5kg tøris for 134.kr, hvis du selv har en kasse koster isen 11,17kr + moms pr kilo

Resultatet var både godt og mindre godt, det blev pakket lørdag morgen, mandag aften var det hakkede oksekød tøede helt op, af oksekødet i strimler var det meste optøet, men kyllingekødet i strimler var stadig let frossent og blev brugt til vores aftensmad, det andet blev kasseret. Næste gang skal jeg lave 2 x kød og med større kødstykker, og de skal have hver sin fryser med is hele vejen rundt om kødet. Hvis der altså er plads til det i kajakken.

Kompas med velcro.

Velcro tapen kan købes bla. hos Panduro Hobby, den hvide bagside af tapen tages af og velcro tapen sættes på henholdsvis på kajak og kompas, på et fladt område. I løbet af vinteren skal jeg have limet en rund plade fast på undersiden af kompasset for at få en større flade at sætte velcro tapen fast på.  Det system havde jeg på min Eski 550, det holdt bare.

Løse tagbøjler

Jeg har fået svejset bøjlerne sammen i par, det giver 2 fordele, man kan vente med at lægge bøjlerne ind under kajakken til den er lagt op på tagbøjlerne og derved sparer et løft på 15 - 20 cm, den anden fordel er at det ikke fylder så meget i bilen når det ikke bruges.

Kajakken lægges op først, derefter lægges bøjlerne ind under og spændes fast med remme (rundt om tagbøjlerne i begge sider). Jeg har rundet de 150 km/t uden problemer.